深圳塑胶卡板“汽车社会”的逐渐形成，一方面汽车保有量一直在不断上升，而石油等资源却捉襟见肘，另一方面，吞下大量汽油的车辆不断排放着有害气体和污染物质。在能源和**的双重压力下，新能源汽车*成为了未来汽车的主要发展方向。尤其是在物流行业，因为在运输、配送货物的过程中，需要用到大量的运输车，所以采用新能源车也成为了快递和物流行业加速绿色转型的一大关键。跨越速运积极响应国家双碳政策，主动与国内超11家主要新能源车企展开了长期采购自用新能源车辆的合作。据统计，截止目前企业已先后投入了近1200台各类型新能源车辆，逐步替换在一线城市行驶的传统燃油厢式货车，即满足了**运输，又实现了绿色减排，绿色运输。此外，跨越速运还投入了数百台车辆使用铝制车厢，铝制车厢具有很强的耐腐蚀性，相比传统钢板车厢使用寿命提升十倍左右，报废回收利用价值远超其他材料高达80%，减少了资源消耗。有数据显示，随着新能源车的投入使用，跨越速运每年减排的二氧化碳将达2.4万吨以上，大大减少了对环境的污染。绿色传递，跨步向前。在今后的绿色运输战略实行中，跨越速运还计划三年内在**一线城市加快新旧车辆更换，陆续投入使用新能源车辆并逐渐更换铝制车厢；未来五年在**大中型城市**使用新能源车辆替代现有柴油车辆，建设**的绿色物流企业。大力推进**材料，实现产品**绿化进入互联网+时代，随着电商的崛起，网购的普及，**的包裹配送量已近天文数字，包裹的包装纸箱、塑料袋、胶带等的消耗量也十分惊人，造成了**的资源浪费和环境污染。对此，普及**材料，加大绿色包装的使用，也成为了物流企业推动绿色物流发展的关键一环。深圳塑胶卡板跨越速运为了降低企业在包装方面的资源消耗，其在**服务网点逐一推行了可降解包装、**货运袋的实施，并与超过10家**包装材料供应商在循环周转箱、循环编织袋、EPP泡沫箱、可降解胶带、可降解快递袋等方面加强了合作和研究，确保在满足业务使用需求的同时，助力节能**工作。更值得一提的是，企业还从大量采用可循环使用塑料中转卡板代替了传统的木质一次性卡板，**地减少了一次性物料的使用，降低运输成本和碳排。积极推进电子面单，实现取寄环节绿色**众所周知，电子面单“出世”前，纸质面单一直是市场主流。不可否认，在过去的很长一段时期里，纸质面单**程度为物流快递业带来了便利，但随着行业的发展，其弊端也逐渐显现。如纸质面单成本高，人工录入信息效率低，出错概率高，受天气、运输影响较大，信息**得不到保障等等，也与物流业“降本增效”的主题背道而驰。“限塑令”正式实施，在**范围内实行塑料购物袋有偿使用制度，并禁止生产、销售、使用厚度小于0.025毫米的塑料购物袋。这一政策影响了国人的消费观念。人们重拾布袋子，重提菜篮子；肉用绳子拎，水果用篮子装，成了一些市场的新风景。小小塑料袋考验着我们每个人的责任担当。半个月过去了，这样一个保护环境的好举措是否能顺利实施？消费者是否习惯不用塑料袋？百姓生活因“限塑”起了哪些变化？商家有什么应对之策？相关行业又有哪些新动向？本报记者近日进行了走访调查。从“限塑令”实施到现在已经半个月了，塑料袋使用量的减少，影响*大的无疑还是塑料袋生产企业。然而，半个多月来的市场现状，让一些有识之士开始反思，“限塑令”并非仅仅是一道“禁止入内”的拦路虎，它也许能成为成*大业的开山斧。

“限塑”可少用一半塑料袋深圳塑胶卡板“虽然有点不方便，但少用点塑料袋是好事。”采访中，《市场报》记者发现，虽然对自行携带购物袋的麻烦稍有抱怨，但绝大多数消费者对塑料袋收费的反应还是支持的。*目前每年废弃64亿个塑料袋，产生废旧塑料包装垃圾548万吨，占整个生活垃圾的13％。目前商场赠送的塑料袋主要都是不可降解的，如果用作垃圾袋，将严重危害环境。塑料袋埋在地下要过大约50年以上才能腐烂，并且严重污染土壤；如果采取焚烧处理方式，则会产生有害烟尘和有毒气体，长期污染环境。“限塑令”的发布，有望使我国的“白色污染”得到**控制，*终垃圾中的塑料购物袋比例会大大减少。**塑协降解塑料专业委员会秘书长翁云宣介绍说，我国塑料购物袋国内消费总量一年大概160多万吨，限塑后估计用量可以减少30%至50%。从资源角度讲可以节约1/3，那背后*少是300万吨石油。从**角度讲，限塑前有许多**塑料袋，大概几十万吨，许多是填埋的，一部分是焚烧的，一部分留在自然环境中。“限塑令”后这方面受到了制约。降解塑料行业摩拳擦掌深圳塑胶卡板在日前召开的一次“食品包装**与塑料购物袋交流推广会”上，降解塑料生产企业受到了普遍关注。*董事长*才现场演示了该公司生产的生物可降解材料BSR树脂。该产品180天后可以达到90%以上的降解。据业内专家表示，目前**材料的技术已经基本发展成熟，在市场上已经占据了10%以上的份额，只是限于价格问题还没有得到更广泛的推广。“在周围低价的**塑料袋和假冒**塑料袋的围攻下，我们已经快支撑不下去了。现在塑料购物袋收费是一个契机，只要摆脱了低价格竞争，加上政府相关政策的支持，我对企业的将来有信心。”一个生产**材料的企业主这样告诉记者。据介绍，现在全降解塑料很多技术上的基本问题都已经解决，但成本是*大的问题。一个全降解的树脂，*便宜的也是普通塑料的1.5倍以上。我国的降解塑料行业曾走过一条弯路。上世纪90年代中期，在国家“禁白令”的支持下，国内出现100多条各种类型的“生物降解塑料”生产线。因为生产技术水平低，产品所谓的降解并非“全降解”，不能**分解，且价格高，这些厂商很快陷入倒闭或勉强为生的境地。“‘限塑令’开始实施之后，垃圾袋的需求明显增大，未来可降解的垃圾袋也是国家**发展的一个方向。企业在‘高’处走不通的时候，不妨考虑向‘低’处走。”****专家董金狮在接受《市场报》记者采访时表示，虽然“限塑令”对塑料购物袋行业带来的冲击非常大，但塑料袋企业并非只有死路一条，除了通过QS认证来提升产品的品质和档次外，小型塑料袋厂也可以向低端发展。